合肥—武漢—土耳其—合肥，7天7夜，安徽新媒體集團記者、合肥市藍天救援隊隊員程昊在土耳其完成了自己的很多的第一次。第一次跨出國門，第一次在異國他鄉(xiāng)升起無人機。

　　時光交錯，2020年初，武漢疫情初始，那一年，程昊因種種原因未能成行。三年后相似的時間，程昊再次來到武漢。當他走出漢口火車站，他暗下決心，“這次我作為救援隊員我要去，作為記者我也想去。”

　　數(shù)個小時后，他乘坐的中國南航CZ8021航班飛躍國境線，抵達土耳其伊斯坦布爾機場。

　　2023年2月6日，土耳其發(fā)生7.8級地震，程昊響應合肥市藍天救援隊的地震救援任務，并于次日抵達武漢并前往土耳其。

　　近日，安徽商報融媒體記者獨家專訪安徽新媒體集團記者、合肥市藍天救援隊隊員程昊。

　　【土耳其的7天7夜】

　　我知道這是一場硬仗

　　土耳其當?shù)貢r間2月9日凌晨1點左右，我走出了機艙。與我同機抵達土耳其伊斯坦布爾機場的，還有來自我國社會救援力量藍天救援隊127名隊員和3900公斤的救援物資。

　　來不及休息，一個小時后，我再次轉(zhuǎn)機，前往土耳其東部的一座震區(qū)城市——馬拉蒂亞（Malatya）。在路上，隨隊的翻譯告訴我，馬拉蒂亞是這次受災較為嚴重的城市之一。但那時，我對于接下來自己要面對的一切還沒有一個清晰的認識。我只知道，一場硬仗即將打響。在飛機上，我透過舷窗向下望去，整個馬拉蒂亞已經(jīng)被白雪覆蓋，部分區(qū)域閃爍著紅光。

　　清晨5點30分，當馬拉蒂亞的機場擺渡車的大門打開后，一股凜冽的寒風突然“沖”了進來，直撲向我身邊的隊長，隊長蘇琴略顯纖細的身軀被風吹得向后退了一步。我們一個接一個頂著風向外走。

　　我們從機場前往駐地學校的路上，隨處可見倒塌的房屋和圍坐在篝火前的當?shù)鼐用瘛Ｔ趶U墟里，還有當?shù)氐木仍犖檎谶M行搜救。

　　2月份仍為土耳其的冬季，加上馬拉蒂亞海拔均在750米左右，所以救援現(xiàn)場的氣溫極低，夜晚氣溫更是跌至-10℃，我們拿著從附近找到的廢舊木材等可燃物堆在一起，升起篝火取暖。我回國后發(fā)現(xiàn)，自己的臉變黑了。現(xiàn)在回想起來，可能是每天烤火時，被煙熏的。

　　無人機圖像里的馬拉蒂亞

　　土耳其當?shù)貢r間2月9日早上8點。經(jīng)歷了13小時（武漢飛伊斯坦布爾10個多小時，伊斯坦布爾飛馬拉蒂亞2個多小時）的飛機和1個半小時的車程，我們終于來到了駐地。

　　沒有時間休息，根據(jù)我們每個人特長，幾支安徽籍藍天救援隊被劃分在了一起。我負責空中偵查支援。簡單來說，在救援隊伍進入現(xiàn)場前，用無人機描繪現(xiàn)場的全景圖，讓我們的救援人員了解建筑物倒塌的方向和周邊的地形情況。

　　當無人機起飛，回傳給我的畫面也在不斷發(fā)生變化。與我在國內(nèi)拍攝不同，在合肥飛無人機，我看到的都是高樓大廈，但是在馬拉蒂亞，我看到的卻是殘垣斷壁。說實話，第一次起飛的時候，我心里是有壓力的。

　　第一個畫面，街道的場景還比較正常，再往前飛，街道里面開始出現(xiàn)破破爛爛的東西，再往前面飛我突然看到，一排樓全部倒塌了，掉落的磚塊和各種雜物堆積在一起。倒塌的建筑物都是在原地一層壓一層疊壓式的坍塌，看多了以后還是會覺得很害怕。

　　震區(qū)救援，最危險的就是在搜救時遇到余震。但在我們救援行動里，至少經(jīng)歷了多次余震。一旦遇到余震，本就脆弱建筑物結(jié)構(gòu)會再次被破壞，同時上方的落石會威脅到我們隊友的安全。

　　在馬拉蒂亞市區(qū)的一處廢墟搜救行動中，隊員們正在樓板下搜救幸存者。我從無人機回傳的視頻里看到，我們安全員的上方有塊磚石卡在傾斜的樓板上。

　　不敢說累

　　在土耳其那幾天，我不知道什么是累，也不敢累。我怕自己一松懈就“倒下”。那段時間，我每天最多能睡到4個小時，還接連干了兩個通宵。

　　我每次下飛了之后，雖然暫時沒有自己的活，但我一直在現(xiàn)場，不敢到其他地方去，因為現(xiàn)場可能隨時需要我，連廁所都不敢上。但其實那個時候是最疲倦的，在震區(qū)飛無人機需要非常集中注意力，作業(yè)時你感覺不到累，但只要放下遙控器，你就能明顯感覺到像魚上岸邊一樣的“喘息”。

　　開始的幾天，我就像“野人”。回國之后，我一量體重瘦了4斤。

　　我記得我在馬拉蒂亞只洗過一次澡。開始只是拿著沖洗廁所的水管，隨便在身上沖沖。后來當?shù)卣疄槲覀儏f(xié)調(diào)了一個簡易“沖淋區(qū)”，一個沖淋間大概有1個平方，只夠我半蹲在地上。但是等我們洗澡時候卻發(fā)現(xiàn)，花灑是壞的，水溫也只有三十幾度，但總算洗上了澡。

　　洗澡的問題克服了，接下來，我們還要克服飲食習慣。當?shù)孛癖姾軣崆椋恢苯o我們送當?shù)靥厣臒釡褪澄铮臀覀兊娘嬍沉晳T還是有所不同。在馬拉蒂亞那幾天，我們沒有見到過蔬菜，肉類也是偶爾可以吃到，直到快回國那天，隊友們搞到一袋水果胡蘿卜，我們十幾個人一人分了一點。

　　當?shù)氐娘L俗不喝熱水，我們一個營區(qū)也只有幾個電熱水壺。零下9度的氣溫，水喝不喝都是個問題，喝了你要上廁所，而且嘴唇已經(jīng)開裂了，再喝涼水真的不行。后來我想了個辦法，直接將礦泉水放在篝火旁邊烤。

　　記錄的沖動

　　在大型地震救援現(xiàn)場，第一個要求就是遵守隊內(nèi)紀律。這次我有兩個身份，第一是合肥市藍天救援隊的隊員，第二是記者。

　　我從土耳其伊斯坦布爾機場下飛機，到從機場上飛機回國，我看到的、聽到的都是掌聲。土耳其當?shù)孛癖姷臒崆橐恢痹诟腥疚摇?/p>

　　我們的隨行翻譯官王龍力，是一名安徽女婿。他畢業(yè)于東南大學，曾經(jīng)在中國生活了7年。這次他為了來做志愿者，丟掉了工作。我和他一直在交流，當時我就決定，我想寫他。

　　當我看到我們的副隊長王昊和家人通電話，我的第一反映，我應該記錄下這個時刻。

　　在土耳其的幾天，我對我的職業(yè)也有了重新的思考。我在馬拉蒂亞結(jié)識了很多國內(nèi)媒體的記者。當他們得知，身穿藍色隊服的我也是一名記者，他們表現(xiàn)出了驚訝。后來我在朋友圈里看到，其中有一位同行一直跑到了土耳其和敘利亞的邊境。

　　救援的過程是辛苦的，但是有很多事情值得記錄。機場大廳里，一名當?shù)刂驹复┲C有“你好，我?guī)湍恪钡暮谏馓子游覀儯灰晃幻邪崴梗╡mir）的14歲男孩為我們分發(fā)餐盤。艾尼斯父親說了一句，土耳其會記住每位幫助過他們的人。

　　2月17日，當我坐上回到祖國的航班的時候，我想我可以記錄下這一切。

　　【藍天救援隊是一個專業(yè)的活】

　　初入藍天

　　我覺得只要能看到那個現(xiàn)場，看到一些真實的東西。我大學的時候就就知道藍天是一個志愿組織。

　　7·20鄭州特大暴雨成為了我加入藍天的契機。

　　2021年鄭州發(fā)生特大暴雨，我作為記者前往了鄭州。一開始我們跟著消防，第二天我們跟著藍天（救援隊）。在采訪藍天救援隊隊員時，我就被藍天在現(xiàn)場的救援行動吸引了。當天晚上我就填寫了資料。

　　藍天救援是一個非常專業(yè)的工作，要想成為正式隊員的話，至少要有無線電A類的證，還至少要有一個美國的AHA或紅十字會的急救證，還得定期完成隊列和體能訓練。如果沒有的話，將會在每隔半年的評級被降級的，直至最后被降回志愿者。

　　2021年9月，我參加了藍天舉辦的第29期新人見面會，正式成為了藍天救援隊的預備志愿者。在三個月的預備志愿者培訓里，我參加了“體能訓練”“無線電培訓”“橡皮艇安裝拆卸”“急救培訓”四項培訓。

　　此后，我才成為藍天正式的志愿者，而在預備志愿者和志愿者階段，我只能穿藍天的志愿者馬甲和黑色的作訓服。

　　在一年半的時間里，我累計服務時長900多小時，去年排名隊內(nèi)第十四名。300小時，我才有資格去買隊服，隊服是統(tǒng)一買的，自己買不到。等到我“工作”滿兩年，參加400小時任務可以再次評級，通過后可以成為正式隊員，然后藍天會給正式隊員相應的姓名帖和編號。

　　我的兩個第一次

　　我第一次登上了沖鋒舟是在2021年11月新人訓練的時候。那一天-3度，我們在巢湖里訓練。我剛上船，就覺得渾身全部都是冰。也就是那次我才知道，開船和開車是相反的，你如果你要往左打的話，其實船是往右邊。

　　我印象最深的救援行動是在少荃湖救人。

　　當時我們正在科學島附近，進行無人機和搜救犬的聯(lián)合演練。演練還沒結(jié)束，突然接到少荃湖有人落水的消息。

　　當我們趕到少荃湖后發(fā)現(xiàn)，湖里水很深，影響聲納的使用。我立即開始操作無人機在空中協(xié)助查看。我從無人機往下看的時候，就看到湖里有一個人影，但就是找不到。我就是從周六中午到達救援地點一直工作到第二天凌晨才回去的。

　　對于大多數(shù)人而言，參加藍天救援隊的門檻是熱情。比如說一些人他當時感覺就想加入，但過一段時間以后，當激情下來的時候他就不再加入了、就不再想?yún)⒓铀{天活動。

　　你對藍天救援隊有多少信念，你就能堅持多長時間。在我近2年的救援隊生涯里，我從來沒有想過放棄。大部分人都是當時上頭了。我中間時間不太夠用工作比較忙的時候，就直接不去就行了啊，藍天就是你有時間就去，沒有時間就不去，他不強求的。我從來沒想過不做這個了，我想幫助更多人。（安徽商報融媒體記者 梁巍 常誠 實習生 梅杰）